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官网:广东节前春运观察

更新时间:2021-08-19
本文摘要:新华社广州1月27日电(记者肖文峰吴涛)27日,2017年春运节前高峰早已完结。

新华社广州1月27日电(记者肖文峰吴涛)27日,2017年春运节前高峰早已完结。比起以前,今年广州火车站没了人群水泄不通的场景。

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天公不作美、运力减少、效率提高让春运变得多了一分每每和体面,较少了一分紧绷和艰难。买票更加精彩:通宵排队不重现1月25日12时,广州东站设于广园东路的集中于售取票点重开。这是今年广州地区的唯一应急可用取票点,却未曾用于过。

而在5年前,这个点是广州地区仅次于的售取票点之一,最高峰时每天售票4.4万张。广州东站党委副书记龚玉文说,这在一定程度上意味著春运传统购取票方式的落幕,火车站通宵排长队买票已沦为历史。来自广铁集团的统计数据表明,截至春运首日前夕(12日),广铁集团卖出春运火车票1602万张,其中网络售票1339万张,占到比多达80%。

广州南站2010年进车站初期,另设自动购(所取)票机76台,今年春运已减至151台。通过自动售票机购票的数量,也从最初的日均严重不足千张变成多达6万张,高峰时期日售票多达8万张。“虽然春运期间仍然必须抢票,但比起以前车站通宵排队,甚至排队几天买票,现在买票取票都精彩了很多。

”龚玉文说。候车更加每每:仍然担忧到了车站进不去25日,记者在广州火车站的候车室里看到打算出门返重庆的林家昌。已在广东打零工十几年的林家昌经历了十几次春运。他说道,以前广州火车站挤得人都走不动,每次都要提早半天到火车站,生怕挤迫不进来上没法车,现在基本不必担忧了。

今年节前,广铁集团运客2060万人次,较去年同期快速增长13.4%。但比起以前,今年春运广州火车站、广州东站的候车区反而变得有些“冷清”。1月25日上午10点,记者在广州东站看见,车站外临时搭起的候车大棚区,未看到以往印象中的挤迫状况,人流中行驶轻松自如。

各大车站分流、旅客仍然挤满一处是其中的最重要因素。广州火车站曾多次是广东地区仅次于的火车站,绝大多数人都需到广州站搭乘火车。随着广州东站、广州南站以及深圳北站等大站先后配套或投入使用,客流获得有效地分流。特别是在是广州南站,2010年投入使用之初,春运日均发送到旅客数量仅有8000人次,今年春运高峰期日均发送到旅客数量超过25万人次。

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铁路效率和运力也都在提高。广铁集团客运处长陈建平说道,一趟高铁从的组织上车到上行只必须10至15分钟,京广铁路铁路必须30至40分钟,高铁效率刷了一倍。

“今年春运广铁每日发送到2246趟,比去年减少117趟,占到全国大约三分之一。运力提高,也让铁路部门有了腾挪匹敌的空间。

”陈建平说道。广铁集团党委副书记方铁壁指出,今年春运变得每每,也归功于并未经常出现雨雪等险恶天气。出门更加体面:有精神地回家2017年春运,广铁集团高铁运客量占到了总量的三分之二。高铁整洁的座位、干净的车厢、快捷的速度,让人们春节回家的路仍然是“痛苦的历程”。

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即使是在京广铁路火车上,挤迫得连到厕所都去没法的艰难体验也于是以渐渐远去。在运力相当严重紧缺的年代,为了尽最大量载运旅客,铁路部门被迫发售大量的无座票,列车超员相当严重,定员2000多人的列车,甚至有可能超员到3000多人。

随着运力减少,无座票发售增加,列车超员已仍然相当严重。来自湘西花垣县的滕建辉这次回家只腹了一个小书包,一身轻装上下班。

滕建辉说道,他的包里除了一些累赘,就是给儿子卖的一个热水杯和给老婆卖的一双鞋。现在什么春节礼物都能在家里购买了。七八年前记者在火车站专访时,满目都是背著滚着拿不完的行李,甚至用蛇皮口袋装有着锅碗瓢盆的人。如今一个背包、一个拉杆箱的配备更加广泛,人们上下班更加轻巧。

“以前不求回家,现在是期望体面地上下班,有精神地回家,这也是铁路部门希望的方向。”方铁壁说道。


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